CHP İzmir Milletvekili ve TBMM Adalet Komisyonu Üyesi Deniz Yücel, 2013 yılında temeli atılan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattını ve bitmeyen hikâyesini Meclis’e taşıdı. 10 yıldır bitti bitecek diye türlü bahanelerle uzatılan ve Sayıştay raporlarına da konu olan hızlı tren projesine ilişkin Yücel, “2013 yılında temeli atılan Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, 508 kilometre olarak projelendirilmiş. Üzerinden de 10 yıl geçmiş, ortada ne tren var ne de hattı… 2013’ten bu yana her ay 4 kilometre demiryolu döşeseler, 10 yılda bitiremedikleri hızlı tren hattını bitirebilirlerdi ama AK Parti iktidarı İzmirlileri, bitmeyen hızlı tren vaatleriyle kandırmaya devam ediyor” dedi.
ANKARA-İZMİR YHT PROJESİNDE LAF VAR İCRAAT YOK
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattının temelinin ilk olarak 2013 yılında atıldığını hatırlatan Yücel, bin 80 gün içinde tamamlanması beklenen projenin 10 yıldır tamamlanamadığına dikkat çekti. Yücel, her AK Partili bir başka tarih veriyor, laf var icraat yok. Temel atılmasının üzerinden geçen 10 yılın sonunda projede henüz sadece alt yapı işlerinin yüzde 57’si tamamlanabilmiş” dedi. Şu ana kadar kamuoyunu aydınlatacak hiçbir açıklama yapılmadığına da değinen Yücel, “Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’nda, “BULGU 6” başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilere EKAP’ta erişilemediği belirtilmiştir. Devamında da “İhale kapsamındaki alımlara ilişkin ihale sonuç formlarının EKAP üzerinden ulaşılabilirliğin sağlanması da mevzuat hükümlerinin bir gereğidir ve şeffaflığın tesisinde önem arz etmektedir. Sonuç olarak kamu alımlarında saydamlık ve kamuoyunu denetimi ilkelerini tesis etmek üzere söz konusu alımlara ilişkin ihale sonuç formlarının EKAP üzerinden gönderilerek ihale ilan sonuçlarının bu sistem üzerinden görüntülenebilmesinin sağlanması gerektiği değerlendirilmektedir. Şeffaf bir süreçle ihale edilmeyen, maliyetleri kamuoyundan saklanan bu projede kamunun üstün yararının gözetilmediği ortadadır” diye konuştu.
KAÇ YOLCU GARANTİ EDİLDİ?
İzmir Milletvekili Deniz Yücel’in, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdülkadir Uraloğlu’nın cevaplaması üzerine hazırladığı soru önergesi ise şöyle;
Ankara -İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı yapım ihalesi, hangi ihale usulü ile hangi para birimi üzerinden ve ne kadar bedel karşılığında yapılmıştır? Yapılan ihale projenin alt yapı ve üst yapı işlerinin tamamını kapsamakta mıdır?
Ankara İzmir Yüksek Hızlı Tren hattında, her biri ayrı ayrı cevaplandırılmak üzere, alt yapı ve üst yapı işleri ne oranda tamamlanmıştır?
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2021 yılı Sayıştay Düzenlilik Denetim Raporu’nda, “BULGU 6” başlığı altında, 2020/596724 İhale Kayıt Numaralı Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı Yapımına ait bilgilerin EKAP’a girilmemesinin nedeni nedir? Bu ihale bilgiler EKAP’a girilmeyerek ihaleye ilişkin hangi unsurlar kamuoyunun bilgisinden kaçırılmıştır?
Ankara -İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı projesinin başlangıç maliyeti ne kadardır? Önergenin cevaplandığı tarih itibariyle projenin maliyeti ne kadardır?
Ankara-İzmir Yüksek Hızlı Tren Hattı, ERG Grup tarafından kaç yıl süreyle işletilecektir? Bu şirkete bir yılda kaç yolcu garantisi verilmiştir? Devletin yolcu başına ödeyeceği miktar ne kadardır?
Ankara – İzmir Yüksek Hızlı Tren hattının temelinin atılmasının üzerinden geçen 10 yıla rağmen açılmayan hat ile ilgili olarak kamu ne kadar zarar uğramıştır?
Hesap verilebilirlik, denetim ve şeffaflık ilkelerinin tamamının ihlal edildiği Ankara-İzmir Tren Hattı ne zaman açılacaktır?
-
-
-
-
-
-
